Le brief de base pour remplacer mon Specialized Diverge, premier modèle du nom, était simple : un budget « raisonnable » (comprendre 1000/1500€, la raison étant toute relative dans le cyclisme), pouvoir passer des pneus de grosse section (limité à 33 sur le Spé à l’époque) et surtout passer au freinage hydraulique suite à une expérience mitigée avec les TRP Spyre mécanique.
Après une étude de marché des plus aboutie, il apparaît que pour l’hydro bon marché, le groupe Shimano Tiagra 10 vitesses est le meilleur compromis. Reste à trouver les vélos qui en sont équipés et faire mon choix. Vite fait, il y en a peu…
Le point faible des vélos « petit budget » étant souvent le wheelset qui est rarement efficace, une salvatrice upgrade, grâce à Mavic, le voit désormais équipé des nouvelles Allroad pro UST.
Ce sera le Pinnacle Arkose, qui a la bonne idée d’être très élégant, paintjob noir sobre, câblage interne et budget tenu à 1200€. Le groupe étant intelligemment couplé à un pédalier sub-compact de 48/32, un changement de cassette pour passer de 34 à 36 dents et le vélo passera partout même chargé, en s’économisant l’ajout d’une rallonge de patte de dérrailleur de type Wolftooth Goatlink, solution fort pratique mais dont nous avons pu expérimenter les limites lors de notre Turin-Nice quelques années auparavant.
Le point faible des vélos « petit budget » étant souvent le wheelset qui est rarement efficace, une salvatrice upgrade, grâce à Mavic, le voit désormais équipé des nouvelles Allroad pro UST. Ce sera mon baptême dans le monde merveilleux du tubeless et ça change la vie !
Pour les bémols éventuels, c’est un cadre en alu, personnellement je ne trouve pas que ce soit un souci majeur en terme de confort quand on roule avec des pneus de 40, en tubeless à basse pression. Mais il est bon de le préciser pour les disciples inconditionnels du steel is real. Surtout c’est vachement plus léger, les gravels étant (heureusement) rarement cadrés en Columbus Spirit …
Pour conclure je vais m’adresser aux fabricants de vélos du monde entier, je sais que vous nous lisez :
METTEZ DES INSERTS SUR TOUTES LES FOURCHES BORDEL !
Ça nous évitera des bricolages de supports de porte-bidon amovibles qui nous obligent à prier des dieux auxquels on ne croit pas dans les descentes cabossées. Merci à vous on vous aime.
Cadre et fourche Pinnacle Arkose 2 (2017) ~ Groupe Shimano Tiagra 4700 hydro ~
Cassette Shimano 11/36 ~ Pédalier FSA Omega 48/32 ~ Roues Mavic Allroad Pro UST ~
Disques Shimano Ice Tech 160mm ~ Pneus WTB Nano 40c ~
Pédales Time Atac XC2 ~ Selle SMP Well ~ Sacoches Apidura
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Photos : Renaud Skyronka & Julien Sommier
